Qed jiġi investigat il-potenzjal ta' lightweighting ta' kull komponent tal-karozzi. Dan jinkludi kemm magni tal-kombustjoni interna (ICE) kif ukoll vetturi elettriċi (EV). Plastiks avvanzati u komposti tal-plastik jistgħu jtejbu b'mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-vettura.
Il-komposti tal-plastik tal-inġinerija rinfurzati bil-fibra huma 25-35% eħfef minn partijiet tal-azzar ta 'saħħa ugwali. Materjali ġodda għandhom ukoll applikazzjonijiet fi:
1. Aktar użu ta 'plastiks/kompożiti fil-pannelli tal-ġisem;
2. Teknoloġija tal-fibra kontinwa fit-tul għal partijiet strutturali;
3. Aktar użu ta 'plastiks rinfurzati bil-fibra tal-karbonju f'partijiet bħal partijiet strutturali minħabba l-iżvilupp ta' materjali komposti bi prezz baxx;
4. Polikarbonat u akriliku bħala ħġieġ għal soqfa, fanali ta 'quddiem u dwal ta' wara;
5. Applikazzjoni ta 'najlon avvanzat taħt il-barnuża.
Il-fornituri tal-plastik qed ifasslu wkoll materjali biex jilħqu l-għanijiet tas-sostenibbiltà tal-karozzi u t-tħaffif.
(EV) Materjali tat-Tlielaq Elettriku tal-Formula
Genbeta hija l-mexxejja dinjija fit-tlielaq tal-Formula E tal-vetturi elettriċi (EV). Dan l-aħħar stabbilixxa Rekord Dinji Guinness fl-ewwel Kampjonat Dinji tal-FIA kollu elettriku fid-dinja. Ir-rekord huwa għall-iktar veloċità mgħaġġla miksuba ġewwa. Il-veloċità miksuba kienet 218.71 kph (kilometri fis-siegħa) jew 135.9 mph (mili fis-siegħa).
Il-komponenti termoplastiku ewlenin tiegħu jinkludu:
Endplates tal-ġwienaħ ta' quddiem– Il-pjanċi tat-tarf tal-ġwienaħ ta 'quddiem huma stampati 3D f'varjetà ta' materjali. Pereżempju, kopolimeru tal-polipropilene (PP), polikarbonat (PC) jew taħlitiet tal-polibutilene tereftalat (PBT)/PC. Huma mmuntati fuq it-tarf ta' barra tal-ġwienaħ ta' quddiem tal-vettura. Huma parti integrali tar-ridirezzjoni tal-fluss tal-arja madwar ir-roti ta 'quddiem. Huma jnaqqsu t-tkaxkir filwaqt li jżommu downforce u stabbiltà għall-karozza.
Xewk tar-roti– Ix-xewk tar-roti huma partijiet iffurmati bl-injezzjoni. Jużaw termoplastiċi riċiklati mekkanikament minn SABIC, bħal kopolimeru tal-polipropilene (PP) STAMAX™. Dawn fihom materjali tondi TRUCIRCLE™ ibbażati fuq l-iskart ta’ wara l-konsumatur. Huma mmuntati fuq ir-rimm f'mudell radjali ta 'taħt. Dan imbagħad jottimizza l-fluss tal-arja. Inaqqas ukoll id-drag aerodinamiku għal veloċitajiet ogħla u jkessaħ il-brejkijiet għal qawwa ta 'waqfien imtejba.
Defletturi tar-riħ– Id-difletturi tar-riħ huma partijiet tal-folji tal-polikarbonat ċar (PC) estrużi. Huma jużaw materjali bijo-rinnovabbli u b'karbonju baxx mill-portafoll TRUCIRCLE™ ta' SABIC. Huma mmuntati fuq quddiem tal-kabina tal-karozza tat-tellieqa, quddiem is-sewwieq. Għalhekk, jottimizza l-fluss tal-arja biex inaqqas it-tkaxkir, u fl-aħħar iżżid il-prestazzjoni tal-veloċità.
Karozza tat-tlielaq elettrika Genbeta (xellug), pjanċa tat-tarf tal-ġwienaħ ta 'quddiem/xewka tat-tkessiħ tar-rota (ċentru), partijiet tad-diflettur tar-riħ (lemin)
(Sors: SABIC)
PA6 użat fir-raġġi tal-windskrin
Wipag polyamide 6 komposti tal-fibra tal-karbonju riċiklati huma użati għall-crossbar tal-windskrin tal-vettura elettrika BMW iX (EV). Il-komponent strutturali ta' fuq tal-windskrin tal-EV huwa magħmul mill-kompost WIC PA6 15 BK IM. Huwa magħmul bl-użu ta 'teknoloġija ibrida tal-metall iffurmat bl-injezzjoni, li juża skart tal-fibra tal-karbonju mill-unità tal-manifattura tal-komposti tal-fibra tal-karbonju tal-BMW.
Windskrin kompost tal-fibra tal-karbonju PA6 riċiklat f'membru trasversali BMW EV
(Sors: Wipag)
Il-crossbeam strutturali tal-windskrin jikkonsisti wkoll f'inserzjonijiet tal-metall u vireg tal-fibra tal-karbonju. Huwa grad immodifikat bl-impatt bil-vantaġġi li ġejjin:
1. Prestazzjoni mekkanika tajba
2. Soluzzjoni alternattiva ta' ekonomija ċirkolari ħafifa, sostenibbli
Minbarra li tissodisfa r-rekwiżiti mekkaniċi, il-fibra tal-karbonju riċiklata tista 'wkoll tnaqqas il-marka tal-karbonju. Kilogramm 1 (kg) ta 'WIC PA6 jirrilaxxa madwar 6 kilogrammi ta' CO2 ekwivalenti (eq.), Filwaqt li 1 kg ta 'fibra tal-karbonju verġni rilaxxi madwar 9 kilogrammi ta' CO2 ekwivalenti meta manifatturati.
LFT itejjeb l-istabbiltà dimensjonali tal-frejms tat-tamboċċi
Il-kompost termoplastiku ta 'fibra twila (LFT) ta' HiPrene® ALG14BF ta 'GS-Caltex jintuża fil-qafas tas-sunroof panoramiku tal-Hyundai Kia Sorrento. Inalfa Roof Systems fil-Korea t'Isfel iffurmat l-injezzjoni tal-qafas tas-sunroof bl-użu tal-kompost GS-Caltex.
Din hija l-ewwel darba li ntużaw fibri tal-ħġieġ ċatt minflok ir-rinforzi tradizzjonali tal-fibra tal-ħġieġ tond. Dan jipprovdi lis-sunroof bil-proprjetajiet li ġejjin:
1. Stabbiltà dimensjonali mtejba
2. Warping imnaqqas
Il-qafas tas-sunroof ta' Kia Sorrento juża LFT ibbażat fuq PA6-
(Sors: GS-Caltex)
Il-pultrużjoni tat-torsjoni hija teknoloġija ġdida użata biex tipproduċi gerbub LFT. Dan jippermetti li t-tul tal-fibra jaqbeż it-tul tal-pellet tal-plastik. Jista 'jtejjeb il-proprjetajiet mekkaniċi.
Meta mqabbel mal-qafas tal-azzar standard preċedenti, il-piż tal-parti tnaqqas b'51%. In-numru totali ta' għaqdiet parzjali naqas minn 33% għal 4%. LFT mimli bil-ħġieġ għandu żieda ta '13% fl-ebusija tat-torsjoni tal-liwi meta mqabbel ma' LFT rinfurzat bil-fibra tal-karbonju. Bl-istess mod, kisbet ukoll titjib ta '25% fil-forza ta' tkissir parzjali bi spiża 24% aktar baxxa.
LCP ritardant tal-fjammi
Solvay żviluppa l-aħħar polimeru tal-kristalli likwidi reżistenti għat-temperatura għolja (LCP), Xydar® LCP G-330HH. Dan il-grad kompost LCP huwa intrinsikament ritardant tal-fjammi, mingħajr l-użu ta 'addittivi aloġeni jew bromin. Iżomm proprjetajiet ta 'insulazzjoni elettrika wara espożizzjoni għal 752 grad F (400 grad) għal 30 minuta. Hija karatteristiċi:
1. Mimli bil-ħġieġ,
2. Faċli biex tgħaddi,
3. injezzjoni moldable.
Il-produtturi tal-karozzi qed jimxu minn 400V għal 800V għall-ġenerazzjoni li jmiss ta 'vetturi elettriċi (EVs). Dan għaliex ir-regolamenti globali qed iżidu r-reżistenza tas-sħana tal-komponenti tal-batterija. Jeħtieġ li jifilħu temperaturi minn 300 grad sa 1000 grad sa 15-il minuta.
Xydar® LCP G{{0}} HH itejjeb is-sikurezza, u jippermetti lill-passiġġieri ħin biżżejjed biex joħorġu mill-vettura elettrika f'każ ta' nar runaway termali tal-batterija. L-applikazzjoni fil-mira tagħha hija pannelli ta 'insulazzjoni ta' film irqiq ta '100x150x0.5 millimetri (mm) b'ħitan irqaq għal moduli ta' batteriji EV.
PA riċiklat għall-karozzi u applikazzjonijiet oħra
DOMO żviluppat TECHNYL® 4EARTH® polyamide 6 (PA6 jew Nylon 6) u polyamide 66 (PA66 jew Nylon 66). Tnaqqas l-impatt ambjentali tal-partijiet tal-poliamide għal livell li qatt ma ntlaħaq qabel, kif muri mir-riżultati taċ-ċiklu tal-ħajja.
Għandu 80% inqas emissjonijiet tas-CO2, 70% inqas konsum tal-ilma u 60% inqas enerġija fil-proċess tal-manifattura. Il-gradi huma mmirati għal kontenut riċiklat ta' 20% jew aktar. Għandhom kontenut ta 'fibra tal-karbonju jew fibra tal-ħġieġ sa 50%.
TECHNYL® 4EARTH® Riċiklaġġ Sostenibbli ta 'PA6 u PA66
(Sors: Domo Engineered Materials)
L-applikazzjonijiet ewlenin jinkludu:
1. Gaġeġ tal-berings tal-karozzi, housings tat-trasmissjoni, twaġen taż-żejt, separaturi taż-żejt, għata tar-ras taċ-ċilindru, manifolds tad-dħul u għata tat-trasmissjoni;
2. Apparat elettriku, tad-dar u tal-ġnien;
3. Prodotti tal-konsumatur/industrijali bħal materjali ta 'insulazzjoni/profili tat-twieqi, komponenti tal-għamara, komponenti industrijali, tagħmir sportiv u ta' divertiment u għodod agrikoli.
PC riċiklat għal kopertura trasparenti tal-headlight
Covestro ġġib l-għarfien espert tagħha tal-polikarbonat (PC) tal-ekonomija ċirkolari għall-proġett tal-bozza ta 'quddiem tal-karozzi Nalyses. Huwa ffinanzjat mill-Ministeru Federali Ġermaniż tal-Edukazzjoni u r-Riċerka, immexxi minn HELLA. Huwa jiffoka fuq l-iżvilupp u d-disinn tal-għata trasparenti tal-bozoz ta 'quddiem tal-lum. Tħares ukoll lejn l-użu mill-ġdid, il-manifattura mill-ġdid jew ir-riċiklaġġ tal-materjal fi tmiem il-ħajja tagħhom. Il-mossa għandha l-għan li toħloq bażi ta 'materja prima ta' PC riċiklat ta 'valur għoli li tkopri ċ-ċiklu kollu tal-ħajja tal-prodott.
Covestro wettaq riċerka dwar kunċetti ta 'headlamp modulari. Dan huwa bbażat fuq tipi differenti ta 'polikarbonat u għandu l-għan li jnaqqas: passi ta' assemblaġġ, rekwiżiti ta 'spazju, spejjeż, u emissjonijiet ta' CO2.
L-iffukar fuq plastik wieħed (bħal PC magħżul) inaqqas l-ispejjeż tax-xogħol. L-ispejjeż tax-xogħol huma meħtieġa biex jiġu separati, issortjati u jaħżnu fil-fluss tar-riċiklaġġ mingħajr ma tiġi sagrifikata l-prestazzjoni. Il-konsorzju Nalyses jinkludi HELLA (bozoz ta 'quddiem), Covestro, BMW, komposti ta' geba Kunststoff, Fraunhofer Institute for Mechatronic Systems Design IEM, Heinz Nixdorf Institute u Hamm-Lippstadt University of Applied Sciences. Ir-riżultati tal-proġett tagħhom huma ppjanati li jiġu trasferiti għal industriji oħra.
Fanali ta 'quddiem tal-karozzi trasparenti sostenibbli tal-PC riċiklat
(Sors: Covestro)
